Senado: proponen ley para auditar la seguridad de carreteras y vías

Por Bruno Cortés

El senador Víctor Mercado Salgado (Morena) presentó una iniciativa para expedir la Ley General de Auditorías e Inspecciones de Infraestructura y Seguridad Vial, con el objetivo de prevenir siniestros de tránsito, identificar peligros y reducir riesgos en las vías generales de comunicación, informó la Coordinación de Comunicación Social del Senado de la República en un comunicado publicado el sábado 7 de noviembre.

Qué busca la nueva ley

De acuerdo con el comunicado, la propuesta pretende garantizar el derecho constitucional a la movilidad segura mediante una regulación acorde con el sistema de competencias, la legalidad administrativa y los principios de transparencia y rendición de cuentas.

Entre sus planteamientos, la iniciativa busca:

• Establecer las bases para realizar auditorías e inspecciones de infraestructura y seguridad vial.
• Fomentar la identificación y reducción de riesgos durante todo el ciclo de vida de las obras.
• Definir criterios para programar y priorizar las evaluaciones.
• Determinar requisitos mínimos de competencia técnica, independencia y documentación de quienes las realicen.
• Fijar obligaciones de respuesta y seguimiento de los hallazgos.
• Promover la atención oportuna de riesgos graves y fortalecer la coordinación entre autoridades.
• Facilitar la transparencia, la participación ciudadana y la rendición de cuentas.

Sin crear una nueva autoridad

El legislador aclaró que la propuesta no pretende crear una nueva autoridad nacional con facultades de intervención general sobre todas las vías generales de comunicación. Por el contrario, explicó, se trata de aprovechar las instituciones existentes, fortalecer las atribuciones que legalmente les corresponden y desarrollar mecanismos comunes de coordinación y seguimiento.

Qué son las auditorías de seguridad vial

Una auditoría de seguridad vial es una revisión técnica e independiente de un proyecto carretero o de una vía en operación, con el fin de detectar elementos que puedan provocar siniestros o agravar sus consecuencias. Puede realizarse en distintas etapas: durante el diseño, en la construcción, antes de la apertura o cuando la vía ya está en uso. Las inspecciones, por su parte, suelen aplicarse a caminos existentes para identificar deficiencias como señalización insuficiente, curvas peligrosas, falta de barreras de contención o problemas en el pavimento.

Mercado Salgado recordó que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial ya reconoce las auditorías e inspecciones como instrumentos preventivos, correctivos y evaluativos. Sin embargo, subrayó que para que se traduzcan en resultados verificables es necesario un marco legal sistemático que defina su alcance, las etapas en que deben realizarse, los criterios de priorización y la independencia técnica de las evaluaciones.

Una ley que complemente a la vigente

Según el comunicado, la iniciativa plantea una ley general que complemente la legislación vigente, fortalezca la coordinación institucional y establezca obligaciones claras, con respeto a las competencias de cada autoridad. En México, la responsabilidad sobre las vías se reparte entre la federación, los estados y los municipios, según el tipo de camino.

El contexto presupuestal

La propuesta coincide con la discusión del Presupuesto de Egresos de la Federación 2027 en la Cámara de Diputados. El dictamen aprobado en comisión incluye por primera vez un Anexo 32, “Movilidad y seguridad vial”, con 175 mil 45 millones de pesos, que busca identificar las acciones orientadas a garantizar una movilidad segura y reducir los siniestros de tránsito, de acuerdo con el boletín 4872 de la Cámara de Diputados.

El trámite legislativo

El proyecto fue turnado a las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes, de Zonas Metropolitanas y Movilidad y de Estudios Legislativos Primera del Senado. Esas comisiones deberán analizarlo y, en su caso, elaborar un dictamen que se someta al pleno. De aprobarse en el Senado, la minuta pasaría a la Cámara de Diputados.

El Senado tiene previstas sesiones ordinarias el martes 10 y el miércoles 11 de noviembre, conforme al calendario del primer periodo ordinario aprobado por la Junta de Coordinación Política, que puede modificarse según las necesidades del trabajo legislativo.

Seguridad en carretera

Mientras avanza el debate, las recomendaciones para quienes viajan por carretera se mantienen: respetar los límites de velocidad, usar el cinturón de seguridad, no manejar bajo los efectos del alcohol ni con distracciones y reportar a las autoridades los tramos con fallas visibles, como baches o señalización dañada.

Sede del Senado de la República en Paseo de la Reforma, Ciudad de México; imagen de archivo. Foto: A01701617 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)