Corredor logístico del noroeste: Las obras de infraestructura que transforman a Nogales y cruces fronterizos de Sonora

Angélica Beltrán, Noticias de México

NOGALES, Sonora a 26 de octubre del 2026 (Noticias de México).— El municipio de Nogales y la franja fronteriza de Sonora se encuentran en el centro de una transformación en materia de infraestructura vial, ferroviaria y aduanera. Estas obras buscan agilizar el tránsito comercial transfronterizo, optimizar la conectividad con Estados Unidos e integrar la frontera norte con el Plan Sonora de Energía Sostenible.

Impulsados por el Gobierno de Sonora en coordinación con la Federación, destacan diversos proyectos viales y de logística comercial:

1. Modernización de las Garitas Internacionales en Nogales

• Garita Mariposa: Considerada la principal arteria para el transporte de carga comercial en el noroeste, cuenta con intervenciones estratégicas para la expansión de carril de carga, implementación de tecnología de revisión no intrusiva y la digitalización aduanal con el objetivo de recortar los tiempos de espera para el autotransporte de exportación.
• Garita II (Puerta de México): Proyectos de adecuación urbana y reordenamiento del flujo peatonal y vehicular de automóviles particulares para agilizar la interacción diaria entre Nogales, Sonora, y Nogales, Arizona.

2. Proyecto de Reubicación de las Vías del Ferrocarril

• Desviación del centro urbano: El proyecto ferroviario estratégico contempla sacar las vías del tren del casco central de Nogales. La reubicación busca retirar la división física que por décadas ha partido la ciudad, liberando espacio urbano para parques y avenidas de conectividad local.
• Integración Logística: Esta vía reconectará de forma directa la frontera sonorense con el Puerto de Guaymas, permitiendo un corredor intermodal de carga más ágil para transportar contenedores desde el Golfo de California hacia el mercado estadounidense.

3. Red Carretera Estatal y Conectividad Fronteriza

• Modernización de la Carretera Guaymas–Nogales (Carretera Federal 15): Rehabilitación y ampliación de tramos críticos para garantizar la fluidez de las unidades de carga pesada procedentes del sur del estado y del centro del país.
• Eje San Luis Río Colorado–Agua Prieta: El Plan Integral de Expansión de Conectividad en Sonora contempla la rehabilitación de tramos carreteros en los municipios fronterizos de Agua Prieta, Naco, San Luis Río Colorado y Sonoyta, facilitando la logística de las empresas maquiladoras e industrias de exportación instaladas en la franja fronteriza.

4. Recintos Fiscalizados y Parques Industriales

• Polos de Desarrollo para Exportación: Habilitación de infraestructura de servicios básicos (energía, agua tratada y conectividad de fibra óptica) en los parques industriales de la frontera para albergar plantas de empaquetado electrónico, empresas automotrices y centros de distribución logística ligados al nearshoring.