Por Juan Pablo Ojeda
La escudería Ferrari presentó oficialmente en el circuito de Fiorano de Módena, en Italia, su nuevo monoplaza SF-26, con el que competirá en la temporada 2026 de la Fórmula Uno, marcada por un profundo cambio normativo que redefine el rumbo técnico de la categoría.
El nuevo vehículo, el monoplaza número 72 en la historia de Ferrari en la F1, será pilotado por el británico Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, y por el monegasco Charles Leclerc, en una dupla que busca devolver al Cavallino Rampante a la cima del automovilismo internacional.
Un coche diseñado para una nueva era
El SF-26 es el segundo proyecto liderado por el ingeniero francés Loic Serra, quien llegó a Ferrari procedente de Mercedes, antigua escudería de Hamilton. De acuerdo con Serra, el desarrollo del monoplaza se centró en adaptarse plenamente al nuevo marco técnico y normativo, priorizando flexibilidad, eficiencia y margen de evolución durante la temporada.
Uno de los cambios más visibles es el regreso de la pintura brillante, que sustituye al acabado mate utilizado durante siete años. El rojo luce más intenso, acompañado nuevamente por detalles en blanco en la zona del piloto y azul en el alerón trasero.
Más ligero y con nueva filosofía técnica
Las regulaciones de 2026 introducen modificaciones profundas en la arquitectura del coche. El SF-26 abandona la aerodinámica de efecto suelo, optando por líneas más limpias y una concepción enfocada en la reducción de peso y el aumento de la eficiencia general.
La unidad de potencia híbrida también fue rediseñada, incrementando la participación del sistema eléctrico, lo que obligó a una integración más estrecha entre el chasis y el motor, uno de los principales retos técnicos del nuevo reglamento.
El piloto, pieza clave del nuevo reglamento
Para Charles Leclerc, quien afronta su octava temporada con Ferrari, el nuevo marco técnico exige una preparación más exhaustiva y una mayor implicación de los pilotos desde las primeras fases del desarrollo, especialmente en la gestión de energía y los nuevos sistemas del monoplaza.
En el mismo sentido, Lewis Hamilton calificó el cambio como el más profundo que ha vivido en su carrera, destacando que el papel del piloto será determinante no solo en la conducción, sino también en el desarrollo técnico continuo del coche.
Inicio de pruebas y calendario 2026
Tras la presentación, ambos pilotos realizaron una primera prueba en Fiorano, limitada por reglamento y bajo condiciones de pista mojada. Las pruebas privadas continuarán a finales de enero en Barcelona, mientras que los test oficiales de pretemporada se llevarán a cabo en Baréin durante febrero.
La temporada 2026 de la Fórmula Uno arrancará del 6 al 8 de marzo, con el Gran Premio de Australia, en un contexto de altas expectativas para Ferrari y una de las transformaciones técnicas más relevantes en la historia reciente del campeonato.
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