Mexicana y AIFA: Sheinbaum defiende la «rentabilidad social» frente al mercado

Por Juan Pablo Ojeda

En un espaldarazo a los proyectos estratégicos de infraestructura y transporte heredados y continuados en su administración, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo defendió la operatividad de Mexicana de Aviación y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Para la mandataria, el valor de estas iniciativas no reside en la acumulación de capital, sino en una visión social que busca democratizar el cielo mexicano.

Mexicana de Aviación: Conectividad donde otros no ven negocio

La jefa del Ejecutivo subrayó que la aerolínea estatal cumple una función reguladora en el mercado. Al ofrecer precios más competitivos, no solo beneficia al usuario directo, sino que obliga a la competencia a equilibrar sus tarifas.

Sin embargo, el punto más destacado por Sheinbaum fue la cobertura de rutas estratégicas. Mexicana está llegando a destinos que las aerolíneas comerciales evitan por falta de márgenes de ganancia elevados.

“Llegan a aeropuertos a los que las líneas aéreas comerciales no llegan porque, desde su perspectiva, no son rentables; lo que buscan es un negocio”, afirmó.

Hacia la autonomía financiera

Ante los cuestionamientos sobre el uso de recursos públicos, la presidenta fue clara: el apoyo presupuestal es una etapa inicial planificada.

• Crecimiento de la flota: De 3 aviones iniciales, la compañía ya opera con 7, y se proyecta un aumento mayor para el próximo año.

• Objetivo: Alcanzar un volumen de operaciones que permita a Mexicana ser financieramente autosuficiente y competitiva sin depender del presupuesto federal.

El fin del «mito» de Texcoco

Sheinbaum también aprovechó para cerrar la puerta a las voces que aún añoran el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) en Texcoco. Según la mandataria, esa opción habría sido una «carga económica y ambiental» insostenible.

• El problema estructural: Los hundimientos en la zona habrían exigido costos de mantenimiento «excesivos».

• El trasfondo inmobiliario: Sheinbaum denunció que el verdadero objetivo de Texcoco era comercializar los terrenos del actual AICM para desarrollos inmobiliarios «irresponsables», lo que habría agotado el suministro de agua en una zona ya presionada y eliminado miles de empleos locales.

AIFA: Rentabilidad y retos internacionales

Pese a los obstáculos, como la pausa en el crecimiento de rutas hacia Estados Unidos por parte del Departamento de Transporte (DOT), la presidenta aseguró que el panorama es positivo.

“Estamos por resolverlo, va muy bien la resolución de ese tema”, señaló respecto a la disputa con el DOT.

Aun con estas limitaciones, el AIFA se reporta como un aeropuerto rentable, destacando especialmente en el sector de carga y mostrando un incremento constante en el flujo de pasajeros. Para la administración actual, el binomio Mexicana-AIFA no es solo un proyecto de transporte, sino una herramienta de política pública para conectar al México que el mercado privado dejó en el olvido.