Gobierno federal y UNAM impulsan uso industrial de sargazo para pavimentar y construir en el Caribe

Sebastián Cortés Beltrán, Noticias de México

CIUDAD DE MÉXICO a 20 de julio del 2026 (Noticias de México).- El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), impulsa proyectos de innovación científica para procesar el sargazo e incorporarlo en la fabricación de pavimentos y materiales de construcción, con el objetivo de mitigar el impacto ambiental de esta macroalga en las playas del Caribe mexicano y obtener insumos de alta durabilidad.

La iniciativa contempla el desarrollo de mezclas asfálticas por parte del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), así como la producción de adoquines, tabiques y postes desarrollados por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

«Estos materiales ya están validados científicamente y están evaluados por las normas mexicanas. Son piezas firmes y estables como cualquier concreto convencional y no se agrietan», sostuvo Antonio Sánchez Solís, académico e investigador del Instituto de Investigaciones en Materiales de la UNAM.

Avances tecnológicos y escala industrial

Los desarrollos de la UNAM, realizados en conjunto con el sector privado, permiten elaborar adoquines, blocks, celosías, ladrillos e incluso postes de luz. El siguiente paso del proyecto busca escalar el procesamiento del sargazo a nivel industrial para aplicar estos insumos en obras públicas como banquetas y guarniciones, prioritariamente en Quintana Roo y la Península de Yucatán.

Por su parte, el IMT analiza la viabilidad del sargazo pulverizado como aditivo en mezclas asfálticas a altas temperaturas para evaluar su comportamiento frente al desgaste natural.

Pruebas de resistencia

Horacio Delgado Alamilla, coordinador de Infraestructura de Vías Terrestres del IMT, explicó que el proceso consiste en integrar paulatinamente la macroalga al material asfáltico para posteriormente añadir grava y arena, obteniendo muestras a escala de pavimento.

Las mezclas resultantes son sometidas a pruebas de resistencia física a corto, mediano y largo plazo en el Laboratorio de Mezclas Asfálticas en Caliente del instituto, encabezado por la especialista Esbeydi Limeta Dionet, para garantizar su desempeño antes de su despliegue en vialidades del país.