La cuenta regresiva terminó. La Alianza de Tranviarios de México (ATM) ratificó el estallamiento de huelga en el Sistema de Transportes Eléctricos (STE-CDMX), lo que podría suspender el servicio de Trolebús, Tren Ligero y Cablebús a partir del primer minuto del miércoles 21 de enero de 2026, con afectaciones para cientos de miles de personas usuarias en la capital del país.
La decisión fue confirmada luego de que no se alcanzaran acuerdos en las mesas de negociación con las autoridades capitalinas. El paro laboral se mantiene firme tras el vencimiento del plazo legal y la falta de una propuesta salarial formal por parte del STE-CDMX, según informó la representación sindical.
La ATM explicó que el conflicto se arrastra desde el 9 de enero, cuando fracasó la audiencia celebrada en el Centro de Conciliación Laboral. Posteriormente, el 16 de enero, la asamblea sindical ratificó el emplazamiento a huelga ante la ausencia de avances sustantivos en las negociaciones.
Entre las principales demandas de las y los trabajadores destaca un incremento salarial del 10 por ciento por encima del aumento al salario mínimo. El sindicato argumenta que el ajuste federal del 13 por ciento para 2026 redujo las diferencias salariales entre categorías laborales, afectando la estructura interna de percepciones.
Además del tema salarial, la ATM exige mayor transparencia en los informes administrativos, así como el suministro oportuno de materiales y herramientas de trabajo. Señalan que retrasos internos, derivados de reestructuraciones administrativas y de los preparativos rumbo al Mundial de Futbol 2026, han impactado negativamente las condiciones laborales.
De concretarse la huelga, el paro total afectaría corredores estratégicos de Trolebús, las rutas del Tren Ligero que conectan el sur de la ciudad y las distintas líneas de Cablebús, consideradas clave para la movilidad en zonas de difícil acceso. Ante este escenario, se ha exhortado a la población a prever rutas alternas, principalmente a través del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
La Alianza de Tranviarios de México, que agrupa a entre 2 mil 600 y 2 mil 700 trabajadores y cuenta con más de un siglo de historia, reiteró que cualquier acuerdo deberá ser sometido a votación democrática de su base sindical. Aunque no se descartan negociaciones de última hora con la Secretaría de Movilidad, hasta el momento el estallamiento de huelga sigue en pie.
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