CDMX a 6 de noviembre, 2023.- El paisaje urbano de la Ciudad de México está a punto de transformarse nuevamente con el anuncio de Martí Batres, Jefe de Gobierno, sobre el cierre inminente del tramo Balderas-Observatorio de la icónica Línea 1 del Metro. Esta medida, que comenzará el jueves 9 de noviembre a las 23:00 horas, marca el inicio de la segunda fase de una ambiciosa y necesaria modernización del sistema de transporte público más utilizado en la capital.
Los ciudadanos deberán despedirse temporalmente de las conocidas estaciones, mientras los ecos de las obras de modernización resuenan en su lugar. Pero la interrupción del servicio no dejará a nadie a pie. El Gobierno de la Ciudad, en una maniobra logística que busca minimizar las molestias, ha dispuesto una ruta de transporte alternativa que mantendrá unida a la urbe: los autobuses RTP harán paradas en todas las estaciones cerradas, operando en sincronía con el horario habitual del Metro.
Este cierre sigue a la reciente reapertura del tramo Pantitlán-Isabel La Católica, una muestra tangible del compromiso de la administración con la mejora continua de la infraestructura vital para la metrópoli. Guillermo Calderón, director general del Metro, informa de un recibimiento cálido y una rápida adaptación de los usuarios a las estaciones renovadas, con números que reflejan la afluencia creciente y la satisfacción de la población.
La operación de la nueva Línea 1 se ha convertido en un símbolo de progreso, con la introducción de la Tarjeta de Movilidad Integrada sustituyendo los viejos boletos magnéticos, facilitando y agilizando el tránsito de los pasajeros. Con más de 4 mil tarjetas vendidas en Observatorio, la estación líder en adopciones, la transición hacia la modernidad no sólo es física sino también tecnológica.
Las autoridades han subrayado que, más allá de la construcción y tecnología, la seguridad y comodidad de los ciudadanos es la prioridad. Se han realizado mejoras en la iluminación, el reencarpetamiento, el techado y la señalización de los puntos de ascenso y descenso del RTP, preparando la ciudad para un mañana más eficiente y conectado.
La nueva Línea 7 del Metrobús surge como una segunda alternativa, ofreciendo una conexión expedita desde el poniente hacia el corazón de la ciudad, Paseo de la Reforma. Este ajuste en la red de transporte promete aliviar la carga y mantener el pulso de la ciudad, incluso durante las obras.
El proyecto de modernización no es sólo una mejora a la infraestructura actual, sino una inversión en el futuro. Con cada durmiente de acero colocado y cada kilómetro de drenaje sustituido, la Ciudad de México se prepara para enfrentar los desafíos del siglo XXI, manteniendo a sus habitantes en movimiento incluso mientras se forja su nuevo camino.
