Ciudad de México, 20 de enero de 2021.-Las empresas mexicanas importadoras de gasolinas y diésel están en desventaja frente a las de Estados Unidos, pues mientras la mayoría de extranjeras tienen permisos vigentes hasta 2038 para operar en ese mercado, a las locales ya se les vencieron o están por caducar.
De acuerdo con especialistas, la situación se agrava más porque la Secretaría de Energía publicó en 2020 un acuerdo para limitar los permisos de importación a un año, eliminando la operación a 20 años como se estipulaba.
Las estadounidenses Exxon, Valero y Tesoro, Trafigura de Holanda y la anglo-holandesa Shell se llevaron gran parte del negocio, que generó ingresos por más de 2.5 mil millones de dólares a noviembre de 2020.
